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911 GT3 R混合动力车将于3月的日内瓦车展上正式发布，其特色是混合动力系统，该系统使用与熟悉的Boxer发动机配合的双电动机，以及由Williams F1团队开发的KERS系统。

911 GT3 R混合动力车以911 GT3赛车为基础，在后部由保时捷的4.0升平六缸水平对置发动机提供动力，可产生480bhp的功率，并配有前桥电动装置和两个功率分别为60 kW的电动机。这使911 GT3 R混合动力车成为四轮驱动。

与典型的混合动力车不同，911 GT3 R不使用电池为电动机供电。取而代之的是，它有一个电动飞轮发电机，安装在驾驶员旁边的驾驶舱内以产生电能。

飞轮发电机本身就是一个电动机，其转子能够以高达40,000 rpm的转速旋转。它以机械方式将能量存储为旋转或动能，并在驾驶员踩刹车时进行充电，这两个电动机在前轴上反转其功能并充当发电机。

该系统类似于一级方程式赛车中的KERS，由Williams F1团队开发。它利用制动器产生的能量增加功率，否则将作为热能损失。

威廉姆斯的首席运营官亚历克斯·伯恩斯说：“我们希望这仅仅是为一级方程式开发的混合动力系统发展到应用的起点，这种混合动力系统可以为更清洁，更强大的车辆做出贡献。”