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如果丰田的无所不能的HiLux是一家汽车公司，那么在6月底的年度财政年度销售马拉松中创下5787辆的创纪录记录后，上个月在澳大利亚新车销量榜上将排名第11位。

土地上排名前三的卖家都是皮卡，其中福特Ranger(销量为4768)和三菱Triton(销量为3919)在HiLux之后位居第二。

尽管如此，轻型商用车的销量仅比去年同期增长了0.3%，SUV销量甚至增长9.3%都无法将整个市场从2.9%的跌幅挽救到130,300辆。

乘用车销量下降再次阻碍了市场，由于购买者继续转向SUV，6月份乘用车销量大幅下降了17.9%，单月下降了9000多辆。

今年以来，中型SUV的总销量首次从109,034辆增长至108,049辆，领先于小型车。

但是，尽管6月份出现下滑，但总体汽车销量仍比去年同期快了一半，增长了1.0%，达到605,522辆，并且有望再增长100万辆。

随着HiLux的出现，市场领导者Toyota击败了所有竞争对手，在6月录得23,171辆的销量。

这比去年6月下降了5.6%，但仍然是日本品牌有记录以来最好的月份之一，该品牌始终凭借其业务和车队关系从6月份的销售额中获得全部价值。

除HiLux外，丰田在前十名中还有另外两辆车–卡罗拉是销量最高的乘用车，销量为3780，而RAV4(2690)是仅次于马自达CX-5(3136)的SUV。

马自达实际上在6月打出了时间，售出12,469辆汽车，下降了0.3%。

尽管排名第三的现代i30小型车表现强劲，但销量却表现不佳，同比下降14.8%，至10,436辆，尽管其销量最好的i30小型车表现出色(3547，增长2.2%)。

现代汽车受到其几种主流车型销量大幅下滑的打击，其中包括图森–下降了46.5%，至2000辆–伊兰特(498，-35.6%)和雅绅特(1522，-18.8%)。

其中的某些销量可能已被新型Kona小型SUV蚕食了，该车型本月获得了1317辆的健康销量。

三月份，起亚和本田在六月份的大赢家中，全部以创纪录的业绩扩大了销售排行榜。

三菱汽车首次突破10,000辆的销量，当月销量达到10,232辆。Outlander和ASX都有最好的月份记录，而Triton记录了3919销量，增长了19%。

起亚创纪录的7067辆销量仅超过本田的7013辆。起亚Cerato的销量激增至2485，而被取代的轿车以诱人的价格售罄，但其他几款主流车型，包括Sportage，Sorrento和Rio都受到了欢迎。

本田的CR-V经历了有史以来最好的一个月，其2232销量比去年6月的469辆增长了惊人的376%，打破了18年的记录。较小的HR-V在新领域也完成了该月的交易，比去年同期增长了9.6%，达到1760辆。

上个月的最大输家是前本地制造商Holden和福特。

霍尔顿的新进口Commodore再次努力寻找销售动力，Commodore的1159销量下降了43.6。除了由于Holden经销商继续用完旧库存而贡献了253辆当地制造的剩余汽车外，那次下跌可能会更加糟糕。

福特仅在6月就超过了霍顿，但其7492的销量却比2017年同月下降了15.4%。

福特的畅销书–游骑兵皮卡和野马跑车都滑倒了。面对激烈的反对，游骑兵的销量下降了近200辆，至4858辆，而野马(在升级至更新车型的过程中)暴跌了50%，降至635辆。

日产汽车的销量在去年6月略有下降(6604，-1.3%)，而大众汽车(6334，-1.8%)也有所下降。得益于新的7座Allspace版本和Amarok ute(1250)的到来，Tiguan(1340)的创纪录销售推动了后者的发展。